El viernes por la tarde estuve cerca de una hora en la estación de trenes de Oropesa del Mar. Recuerdo que de pequeño iba allí a menudo con mi abuelo a verlos pasar y la verdad es que me apetecía mucho recordar aquellos ratos de nerviosismo al saber que estaba a punto de atravesar la estación un tren sin parada que a su paso removía todos los papeles que había en el suelo del andén.
Obviamente me llevé la cámara de fotos para ver si era capaz de captar alguna imagen de recuerdo y tengo que reconocer que se disfruta un montón cuando uno va a fotografiar algo sin prisa y sin mirar el reloj. Tras casi un centenar de fotografías de diversos trenes que pasaron por allí y de alguna cosa curiosa que vi, he decidido seleccionar una docena para compartir con vosotros un rato de relax absoluto al ritmo de una tarde que parecía no terminar jamás.
Mirando hacia Valencia
Mirando hacia Barcelona
(al menos mientras pasen trenes, ¿no?)
La estación a ras de vía
El gato acróbata que desafía los carteles y a la ley de la gravedad
Tren Altaria procedente de Castellón pasando por la vía 2
¡Mercancías a toda mecha!
Un tren pasando por la estación a ritmo tranquilo
Tren sin parada con destino Barcelona a su paso por la vía 2
¡Viajeros al tren!
Cogiendo velocidad
El peculiar frontal del nuevo Talgo
Por cierto, durante toda la “sesión fotográfica” sonaron en mis auriculares canciones aleatorias de los tres discos de Bloc Party. ¡Son buenísimos!
WOW!!! emocionante. Trenes es algo raro para algunos de nosotros por aca.
Que punteria meter el gatito en tu camara.
Envio cancion que es reto para mis alumnos/as.
El ferrocarril que cruza los USA fue hecho en dos mitades.
La mitad peligrosa donde estan The Rockie Mountains, fue construido por Chinos emigrantes.
La parte de praderas, montes, llanuras y planicies, fue construida por el hombre “blanco”.
Esta cancion encierra todo aquel efecto.
Aun asi lo fue en Canada.
El Talgo parece a mi como un Delfin de los que vi ayer.
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CANADIAN RAILROAD TRILOGY
by : Gordon Lightfoot
There was a time in this fair land when the railroad did not run
When the wild majestic mountains stood alone against the sun
Long before the white man and long before the wheel
When the green dark forest was too silent to be real
But time has no beginnings and hist�ry has no bounds
As to this verdant country they came from all around
They sailed upon her waterways and they walked the forests tall
Built the mines the mills and the factories for the good of us all
And when the young man’s fancy was turnin to the spring
The railroad men grew restless for to hear the hammers ring
Their minds were overflowing with the visions of their day
And many a fortune lost and won and many a debt to pay
For they looked in the future and what did they see
They saw an iron road runnin from sea to the sea
Bringin the goods to a young growin land
All up through the seaports and into their hands
Look away said they across this mighty land
From the eastern shore to the Western strand
Bring in the workers and bring up the rails
We gotta lay down the tracks and tear up the trails
Open ‘er heart let the life blood flow
Gotta get on our way cause we’re movin too slow
Bring in the workers and bring up the rails
We’re gonna lay down the tracks and tear up the trails
Open ‘er heart let the life blood flow
Gotta get on our way cause we’re movin’ too slow
Get on our way cause we’re movin’ too slow
Behind the blue rockies the sun is declinin
The stars, they come stealin� at the close of the day
Across the wide prairie our loved ones lie sleeping
Beyond the dark oceans in a place far away
We are the navvies who work upon the railway
Swingin’ our hammers in the bright blazin’ sun
Livin’ on stew and drinkin’ bad whiskey
Bending our old backs til the long days are done
We are the navvies who work upon the railway
Swingin’ our hammers in the bright blazin’ sun
Layin’ down track and buildin’ the bridges
Bendin’ our old backs til the railroad is done
So over the mountains and over the plains
Into the muskeg and into the rain
Up the st. lawrence all the way to gaspe
Swingin our hammers and drawin’ our pay
Drivin ‘em in and tyin ‘em down
Away to the bunkhouse and into the town
A dollar a day and a place for my head
A drink to the livin and a toast to the dead
Oh the song of the future has been sung
All the battles have been won
O�er the mountain tops we stand
All the world at our command
We have opened up the soil
With our teardrops and our toil
For there was a time in this fair land when the railroad did not run
When the wild majestic mountains stood alone against the sun
Long before the white man and long before the wheel
When the green dark forest was too silent to be real
When the green dark forest was too silent to be real
And many are the dead men too silent to be real
Había por internet fotos chulísimas de trenes circulando por la antigua via del tren donde hoy se erige la vía verde. Estaría bien recuperarlas.
Por cierto, perdón por no decirlo antes, unas fotos preciosas.
No te preocupes, hombre. La verdad es que estaría chulo conseguir esas fotos que comentas; pero fuera de los ámbitos de expertos en ferrocarriles será complicado siquiera verlas.
Por cierto, hoy he estado por la vía verde cámara de vídeo en mano. Si consigo montar un vídeo medio decente del recorrido que he hecho puede que lo suba a Youtube. Ah, la iluminación del túnel ya está en funcionamiento.
¡Un saludo!
Como todas tus fotos estupendas
Seguro que has estado más de 10 veces en la estación, así que te resultarán familiares.
Es una pena que no tenga fotografías de cuando estaba la estación antigua, con sus pasos de madera para coches y personas sobre los railes y los cables del cambio de vías a la vista… Sería genial verlas ahora que han pasado tantos años de aquello.
¡Un saludo y gracias por tu comentario!
No prometo nada pero intentaré buscar fotos de la estación antigua y del paso a nivel. Mi padre es ferroviario y apasionado de los trenes e igual te puedo dar alguna sorpresa.
Sería la bomba; ojalá un día nos des la sorpresa… 😉
Lo de la iluminación del túnel es una buena noticia. A ver si para este primer trimestre podemos montar la excursión.
Por cierto, cuánto mide el túnel, porque ayer dijeron en la tele que el túnel más largo de España circulable en bicicleta tiene 850 m y está en Bilbao, ¿lo superaremos?
Por cierto, mola la idea del vídeo, como ahora estoy muy liado porque me caso y eso, a ver si lo veo por el PC por lo menos.
Chao!!!
PDA: Qué grande eres!!!!
Pues deben ser entre 600 y 700 metros así “a groso modo”, de modo que me temo que los bilbaínos nos siguen ganando, jeje. Respecto al vídeo, creo que no ha quedado muy mal, así que cuando vuelva a la ciudad ya lo subiré a youtube.
Por cierto, felicidades por tu inminente boda. Últimamente parece que a todo el mundo le han entrado ganas de casarse, jeje.
¡Saludos cordiales!
y si eh.. aca ya varios de mis amigos han dado ese paso… me dejan sola :s jajaja